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氫燃料電池

藍-O , 電極納米材料領導者

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零排放能源發電機

Blue Waters

氫燃料電池 (HFC) 在氫氣和空氣中的氧氣之間進行安靜的電化學反應。唯一的副產品是水。

它與可充電電池有很大不同,後者是能量存儲設備或系統,但 HFC 是發電機。   HFC 改變了整個世界,不再使用化石燃料發電,產生了可持續數量的溫室氣體,導致全球變暖加速。  

在這種零排放發電機中,最核心的發電部件是電極,稱為MEA(膜電極組件)。 MEA 使用固體膜作為分隔陽極和陰極的質子傳導分離器。  氫氣在陽極上被迅速氧化,並將釋放的電子轉移到陰極側,在那裡空氣中的氧氣被還原。  質子通過質子電解質膜從陽極轉移到陰極與氧陰離子結合,產生作為副產品的純水。  這種純電化學能源生產非常適合無限應用,包括 LDV、MDV、HDV、備用電源、海事電源、無人機、渡輪和火車。  人們永遠可以享受安靜的旅行或生活,而無需擔心污染和噪音。  

由於在電極上產生電力,電極材料對於非常需要的清潔能源生產至關重要。  由於極端酸性條件下質子純度高的極端酸性環境,大多數此類電催化材料基於鉑金屬。大多數過渡金屬不能在低於 1 的 PH 值下存活。  鉑金已成為用於 HFC 電極的高活性和高耐用性材料的冠軍。  

通過過去幾十年的深入研究、開發和工程,一些導電載體上的納米級鉑顆粒已被證明是最有效的發電材料。  由於該工藝,大多數此類鉑基納米材料呈球形或半球形,而所有電催化反應均為氣固界面反應。  此外,還發現了此類粒子的優化尺寸約為 2 至 3 納米。  太小,顆粒溶解快。  太大了,這種電極的成本太貴了。  HFC 的金鑰匙是發現具有合適尺寸和最佳幾何形狀活性表面積的電催化劑。  更多這樣的納米結構將具有廣泛的耐用性,適用於預期的工業應用。

Blue-O 發現了沉積在大多數固體載體上的板狀鉑基納米顆粒。這種納米技術具有顯著的節約成本優勢,因為其板狀結構對於鉑的利用具有不可否認的結構優勢。  

此外,Blue-O 的專利工藝可以製備多種成分,包括具有相似板狀結構的合金、複合材料、雙金屬電催化劑。

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